老牌石油業巨頭也成立區塊鏈新創,目標推動能源貿易現代化

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一間名為「VAKT全球(VAKT Global,以下簡稱『VAKT』)」的新創公司宣布,會在今(2018)年底前啟用一個新的區塊鏈平台,幫助能源產業進行「交易後」的繁雜手續。為何這則消息如此重要?因為VAKT的主要持股者,是全球石油產業兩大巨頭:「荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell Plc)」,常簡稱「殼牌(Shell)」;以及英國石油(BP)。

 

一(12),由「普氏能源資訊(S&P Global Platts,或譯『標普全球普氏』)」舉辦的數位商品高峰會(Digital Commodities Summit),在倫敦開幕。高峰會中,VAKT釋出一份新聞稿,表示該公司開發的「VAKT區塊鏈平台」,已經做好啟動的準備,解決能源產業的痛點,也就是「交易後程序(Post-Trade Processing)*1」。

[註1]:「交易後程序」係指交易完成後(即完成收發貨),交易雙方核對交易細節、執行轉收帳、更改交易物的所有權等事宜;較複雜的交易甚至會在這個階段,進行股權的移轉。

目前能源產業裡的「交易後程序」,多以紙本進行,費時又費力。即將啟動的VAKT區塊鏈平台,將讓「交易後程序」更具效率,不僅可以把進行這些手續的成本壓縮,還能減少人工作業的失誤,降低風險。該區塊鏈平台使用到智能合約(Smart Contract),並立志以「安全」、「實時(Real-Time)」的方式,管理現實世界中的能源交易。

VAKT產品開發副理里昂・哈德葛雷夫(Lyon Hardgrave)說道:

VAKT預計在今年11月底前,為北海油田的市場,上線這套區塊鏈平台,不過,第一批向我們簽約的廠商,要到明(2019)年才會開始正式使用。爾後,VAKT的目光,會放在ARA航線上的平底駁船運輸*2、一些地域性的水運市場,以及美國境內的原油管道上(圖三)。

[註2]:ARA航線指的是阿姆斯特丹(Amsterdam,荷蘭)、鹿特丹(Rotterdam,荷蘭)和安特衛普(Antwerp,比利時)三個地區,由北而南連成的水路通道(圖一)。該區域有許多來自北海,由西向東,往內陸延伸的內河,而這三座城市,就座落在主要三條內河流經之處,並可以利用北海沿岸做溝通,因此自成一獨特的水路系統。由於內河淺狹,一般都以平底駁船作為載貨的運輸工具(圖二)。

〈圖一〉由阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛普組成的ARA航線,除了有內河之利外,還可以透過北海沿岸溝通往來。
〈圖二〉常見的平底駁船
〈圖三〉美國境內原油管線分佈(2013)

除了殼牌和英國石油,VAKT的持股者還包括「挪威國家石油(Enquinor)」,以及知名能源貿易商「貢渥集團(Gunvor)」、「柯氏供應與交易公司(Koch Supply & Trading)」和「摩科瑞能源集團(Mercuria)」;另外,也有多家銀行參與,諸如「荷蘭銀行(ABN AMRO)」、「ING(荷蘭國際集團)」和「法國興業銀行(Société Générale)」。VAKT在先前的新聞稿中表示,VAKT雖然是由以上這些公司持股,但營運上仍為獨立個體。

據悉,VAKT區塊鏈平台,可為能源產業供應鏈上的廠商,節省40%的成本。

哈德葛雷夫最後補充道:

VAKT的區塊鏈上完全沒有「貨幣」流動的影子,所以她既不是交易平台,也不是結算平台。VAKT的區塊鏈平台填補兩者(交易、結算)之間的空隙,實質上可能更具意義,舉凡交易回顧、流程稽核;契約簽訂、查找;物流(能源市場上最重要的一環,卻充滿繁文縟節);當然還有收發單據等等,都能利用這個平台大大減輕成本和風險。

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