IBM又一大區塊鏈應用:加拿大第二大港口將測試航運解決方案「TradeLens」

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持續研發,讓區塊鏈技術在各個領域落地的先鋒IBM,繼先前啟用食品產銷履歷後,又再一次作為表率,讓大家看到區塊鏈可以如何改善,我們生活的現實世界。

 

四(25)加拿大電視公司新聞網(CTV News)報導,加拿大邊境服務局(Canadian Border Services Agency,CBSA),將協同加拿大第二大港口「蒙特婁港」,一起測試IBM另一項區塊鏈解決方案—用於精簡航運流程的「貿易透鏡計畫(TradeLens)」。

「貿易透鏡計畫」是IBM與丹麥航運巨頭「馬士基(Maersk)」,於今年1月開始合作建立的區塊鏈平台。國際貿易供應鏈上的所有業者,諸如出貨商、海運公司,乃至海關、港務局、陸上運輸業者到收貨方,都可以利用這個平台,將過往冗長的貿易流程簡化。

目前「貿易透鏡計畫」最受矚目的用途,就是能大大提升海運作業的效率。以往海運作業最麻煩的地方在於,港口調度與清關。快要到港的貨船,可能因為種種原因無法靠港、卸貨;即使完成卸貨,還要經過繁雜的清關手續,向海關辦理申報、查驗、徵稅,一切都確定到位後才能放行。偏偏這些流程大多還是以較傳統的方式進行,例如紙本與無線電,溝通成本極高。

透過「貿易透鏡計畫」的區塊鏈平台,出、收貨方都能隨時追蹤貨物的情況;海關得以提前獲取更完整的貨物到關資訊,提前為清關程序做準備;港務局也能利用這些資料,將港口調度最佳化。該計劃自今年8月正式啟動後,全球有超過90家企業、機構參與測試。

如今,作為新進成員,加拿大邊境服務局局長John Ossowski表示,「貿易透鏡計畫」就好像,把加拿大所有進口貿易,簡化成單一條數位供應鏈,而且這條供應鏈上的資訊是可以被信任的。

帶來效益,但仍須突破

「貿易透鏡計畫」到底有沒有實質效益?據悉,這個計畫能讓美國國內其中一條貿易航線,縮短40%的總航運時間(包含卸貨、清關這些流程),替這條貿易線上的業者省下數千美元,折算台幣可能高達數十萬元。

當然,任何前程似錦的計畫都不是萬能的。麻省理工學院運輸暨物流研究中心(MIT Center for Transportation and Logistics)的研究員Inma Borrella,負責研究區塊鏈如何應用在運輸學上。她認為「貿易透鏡計畫」最大的挑戰,是如何讓供應鏈上這些相互競爭的人,達成合作共識。

並說道:

海運業對科技的革新尤其不敏感,往往都晚於其他行業接納這些新科技,而這也是「貿易透鏡計畫」面臨的屏障之一。

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